Barrichello está na Indy em 2012

Barrichelo?!

Numa entrevista concedida hoje em SP e transmitida pela tweetcam por Tony Kanaan (http://twitcam.livestream.com/8vvg9) Rubens Barrichello confirmou que vai disputar toda a temporada da IZOD Indycar 2012. Isso mesmo, toda a temporada, e não somente os circuitos mistos como se especulava no começo do ano. Ele irá pilotar o carro #8, com patrocínio da Brasil Máquinas e Embrase Segurança & Serviços:

Carro novo, vida nova

Apesar de a KV Racing ser uma equipe média com pretensões de se tornar grande, a  expectativa da maioria dos fãs é de que ele faça um bom trabalho na categoria. Até porque este é o ano de estréia do novo chassi, então todo mundo começa mais ou menos no mesmo patamar 😉

Já estou com o Bandsports aqui em casa de prontidão, só espero que transmitam todas as provas ao vivo! 😀

KV Racing press release.

Barrichello testa na Indy

Desde a semana passada, quando “vazou” no Twitter que o Barrichello faria dois dias de testes no novo Dallara DW12 da equipe KV Racing, a mesma de Tony Kanaan, quase não se fala em outra coisa nos fóruns e comunidades sobre corridas. Nós, fãs de automobilismo, e do piloto brasileiro, ficamos na maior expectativa do que o Rubinho poderia fazer com o carro e o que acontecerá depois dos testes.

A torcida, e há rumores corroborando com isso, é de que ele vá assinar um contrato para correr nos mistos, que serão a maioria do campeonato, deixando de fora os ovais. O motivo seria uma promessa feita à esposa Silvana, mas que já está sendo negociada. Quem sabe, ele possa correr nos mistos e em Indianápolis.

Veja alguns vídeos:

Expectativa antes de sair do carro:

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Adeus a Dan Wheldon

Daniel Wheldon vence a Indy 500 pela segunda vez

É muito triste quando uma fatalidade dessas acontece, ainda mais quando acompanhamos tudo ao vivo.

Hoje a tarde, quando vi que o canal Bandsports só iria passar a última etapa da Indycar 2011 em vt, então procurei por um streamming na internet. Achei um com boa qualidade para acompanhar a corrida, estava animado, era a última etapa da temporada e a definição do campeonato. A corrida começou emocionante, como todas as da Indy, os carros andando absurdamente juntos e quando a gente vê as imagens nas câmeras on board sempre vem aquela frio na barriga. Aquela sensação de que a qualquer momento algo mais sério pode acontecer, e seria hipocrisia dizer que isso não torna o esporte mais atraente.

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Indy anuncia regresso a Fontana

Sensacional esta notícia, Fontana era uma das melhores pistas da antiga CART. Velocidade e emoção puras 😉

Enviado para você por Daniel Siqueira através do Google Reader:

Indy anuncia regresso a Fontana

via A Mil Por Hora de Rodrigo Mattar em 05/07/11

Para quem estava com saudade dos super ovais da Fórmula Indy, a Indy Racing League traz uma boa notícia aos fãs da alta velocidade. A categoria regressará a Fontana, na Califórnia, depois de sete anos sem qualquer prova de monoposto por lá. A corrida deverá ser num sábado. E de noite, com 200 voltas no total e realizada na primavera de 2012.

O regresso do oval onde os monopostos estadunidenses alcançaram seu recorde absoluto de velocidade – 241.426 mph (388,537 km/h), alcançada por Gil de Ferran em 28 de outubro de 2000, nos tempos da CART, é saudado por Randy Bernard, presidente da IRL. “Queremos manter a diversidade dos ovais em nosso calendário”, afiançou o dirigente. À exceção de Indianápolis, o mais tradicional dos circuitos neste formato, a categoria tem apenas mais três ovais de 1,5 milha de extensão – Texas, Sparta e Las Vegas – neste ano. Os demais são circuitos curtos: Milwaukee, Iowa e Loudon. E hoje a Fórmula Indy tem menos circuitos ovais do que mistos, acredite quem quiser.

Nas quatro corridas da IRL em Fontana, Sam Hornish Jr. foi o vencedor em duas (2002 e 2003). Adrián Fernandez venceu no ano de 2004 e Dario Franchitti foi o último vencedor. Além do recorde da média horária obtido por Gil de Ferran, os brasileiros venceram por lá duas corridas da CART em 2000 e 2001 com Christian Fittipaldi e Cristiano da Matta, respectivamente, ambos pela escuderia Newman-Haas.

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